Roma, 17 abr (Sputnik).- El mercado del automóvil italiano se redujo un 85 por ciento en el mes de marzo, a causa de la pandemia de covid-19, comunicó este viernes la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) en su página web.
"Todos los 27 mercados de la UE se contrajeron en marzo, pero la peor caída se produjo en Italia, al disminuir las matriculaciones en el 85,4 por ciento, hasta 28.326 coches nuevos, respecto a 194.302 unidades en marzo de 2019", informó la ACEA.
Fuertes bajones se produjeron en Francia (72,2 por ciento) y en España (69,3 por ciento), mientras en Alemania la caída fue algo menos dramática (37,7 por ciento).
En general, en marzo el mercado del automóvil de la UE cayó en el 55,1 por ciento, como consecuencia del cierre de la mayor parte de los concesionarios de coches en la segunda mitad del mes.
Los fabricantes de automóviles europeos ya pidieron que los Gobiernos y a la Unión Europea elaboren una estrategia para el relance de la producción de los vehículos e introduzcan medidas para incentivar la demanda.
Por ejemplo, el Centro Studi Promotor, especializado en el análisis del mercado del automóvil italiano, propuso ofrecer apoyo financiero a los consumidores "que vendan coches de más de 10 años y compren vehículos que cumplen con la normativa de emisiones Euro 6 o no producen emisiones". (Sputnik)
"Todos los 27 mercados de la UE se contrajeron en marzo, pero la peor caída se produjo en Italia, al disminuir las matriculaciones en el 85,4 por ciento, hasta 28.326 coches nuevos, respecto a 194.302 unidades en marzo de 2019", informó la ACEA.
Fuertes bajones se produjeron en Francia (72,2 por ciento) y en España (69,3 por ciento), mientras en Alemania la caída fue algo menos dramática (37,7 por ciento).
En general, en marzo el mercado del automóvil de la UE cayó en el 55,1 por ciento, como consecuencia del cierre de la mayor parte de los concesionarios de coches en la segunda mitad del mes.
Los fabricantes de automóviles europeos ya pidieron que los Gobiernos y a la Unión Europea elaboren una estrategia para el relance de la producción de los vehículos e introduzcan medidas para incentivar la demanda.
Por ejemplo, el Centro Studi Promotor, especializado en el análisis del mercado del automóvil italiano, propuso ofrecer apoyo financiero a los consumidores "que vendan coches de más de 10 años y compren vehículos que cumplen con la normativa de emisiones Euro 6 o no producen emisiones". (Sputnik)